跟喬麗 瘋 天下

最近朋友找一起去日本四國自助7日遊, 因為從來沒有自助開車過,  想說來去試試看上課老師分享的遊程規劃app, 哪知道這種app 真的太多了, 這裡推薦幾個好用, 也還OK 免費的App+ 網頁版本供參考

1. Xanswer, 好處是非常快就能提供大景點的心智圖規劃建議, 但因為都是知名景點, 所以沒有順序的安排也無法記錄筆記與分享, 建議沒概念時, 就先用這個app/ 網路版給你方向

當你準備要去日本自助時, 有幾件事出發前一定要先處理與決定好

1.上網方式(我個人是選擇最傳統但也最沒意外的方法, 就是到 KKday 買實體/eSIM的 Docomo原生卡 10G後降速/ 5天 只要299, 主要是擔心在外面突然沒網路 就連Google map 都沒辦法使用

也就不清楚如何走回飯店, 那就很麻煩了, 因此,  我沒選擇用e-SIM, 後來我在飛機上看到一堆人都選擇跟我一樣的方法,  在快到成田機場時, 進行SIM卡變更

今天為直接在KKday 報名參加的 富士山一日遊 行程 , 我訂的是 富士山五合目＆忍野八海&富士全景纜車, 在  新宿西口 i-Land Tower 前 （LOVE 雕塑前） 7:45集合, 8點出發, 結果當天下起大雨, 想說慘了, 這樣如何上山, 是否安全? 一早也跟飯店借了雨傘, 早餐也只好在集合點旁的7/11 找東西來吃, 日本的7/11賣的東西還沒台灣多, 且沒甚麼促銷活動

導遊領隊是位大陸人， 人很不錯， 就是太準時到了(其他團都到了， 他準時才出現)

富士山一日遊 行程如下

因為今天要去台場看TeamLabs, 而在台場有間非常有名的從澳洲來開店的Bills舒芙蕾, 想說在日本也非常受歡迎, 想順便來嘗試一下,雖說在台灣一堆從日本來的舒芙蕾店, 也吃過不下百次, 但想說來到日本怎麼不來朝聖一下連日本人都來吃的_Bills舒芙蕾?,  其實他在東京有幾間分店， bills 在銀座也有, 還可以透過KKday 預購,  但因為要來台場,想說剛好有, 就一早7點出門來找, 不太容易，因為他靠港邊, 且商場早上沒開, 靠著Google Map 跟英文到處問人,才找到入口處的樓梯, 結果是有不少人在排隊，但吃的感覺是還好， 可能大家的口味不同吧, 覺得沒在台灣吃的好吃 , 而且貴到嚇人, 一分兩人的早餐就吃了1萬多元, 只能說是很健康的輕食早餐, 一邊吃, 一旁還有不怕人來搶食物的麻雀

Bills舒芙蕾

第一天的行程是從台北桃園機場到成田機場, 在成田機場就排隊超過1個多小時才離開去搭乘Skyliner, 如果是第一次來建議可以跟我一樣搭看看, 不燃其實如果不趕時間, 搭別的班車也沒很慢, 可以省很多錢

慌亂中從Skyliner 轉JR

因為要再買JR 的車票, 但這部分站務人員都很Nice, 就算我是說英文，大家還是幫我很快速的完成了買票與出站轉車的作業, 反正就是給他我的西瓜卡, 站務人員就會幫我買完並送我出站, 我個人偏向用實體的西瓜卡, 也好在我沒使用e PASMO ，　剛好有遇到系統當機，　而且實體卡方便站務人員迅速地幫你購票，　哈哈

因為要坐Skyliner + 地鐵1+2日遊吃到飽的券, 所以還是去了KKday 購買, 因為比單獨購買有比較便宜一點

現代人因為繁忙的生活，工作壓力、課業負擔與家庭責任等多重壓力源，經常導致身心疲憊卻無法順利入睡。

見證台灣開放與現代化的開始

淡水的歷史反映了清末到日治時期台灣逐步邁向現代化的過程。淡水成為早期文化與西方技術進入台灣的窗口之一，諸如基督教的傳入、醫療和教育事業的發展，都源於淡水。馬偕醫院、牛津學堂等歷史設施，成為台灣現代教育與醫療的起點之一。

這段歷史提醒台灣人，台灣的現代化發展並非一蹴而就，而是經歷了漫長的融合和發展過程，了解這些過程能增強台灣人對自己文化的自信與認同感。

生活再不易, 也是要呼吸

每天作息一樣, 同有工作時的作息方式， 卻發現時間過得比上班期間還快, 總覺得還沒做到甚麼事, 還在摸索中, 問問Google, 找找專家, 一天就過去了

環狀線真的有比較多人坐嗎

自從 110/7/31 新北送審後, 就沒下聞

我想全部的汐止居民應該都很期待吧, 因為實在等太久了, 連三鶯都快蓋好了

捷運汐東線有新進度了！

為因應台北捷運松山線以北，包括大同區、中正區、松山區、內湖區及新北市汐止區地區缺乏橫向捷運路線服務，再加上汐止社后地區人口眾多對外卻缺乏完善大眾交通至台北市，自2004年起便積極規劃捷運民生汐止線，行經路線部分，第一階段汐止到內湖重劃區部分已被核定，無奈第二期因路線備受爭議延宕14年，近日，台北市捷運工程局敲板定案第二階段路線，將走採民生東、西路版本並通過民生社區，最快要等到2030年才能完工。 捷運汐東線終於有新進度了！ 捷運民生汐止線有新進度了！為因應台北捷運松山線以北，包括大同區、中正區、松山區、內湖區及新北市汐止區地區缺乏橫向捷運路線服務，再加上汐止社后地區人口眾多對外卻缺乏完善大眾交通至台北市，自2004年起便積極規劃捷運民生汐止線，行經路線部分，第一階段汐止到內湖重劃區部分已被核定，無奈第二期因路線備受爭議延宕14年，近日，台北市捷運工程局敲板定案第二階段路線，將走採民生東、西路版本並通過民生社區，最快要等到2030年才能完工。

捷運汐東線有新進度了！為因應台北捷運松山線以北，包括大同區、中正區、松山區、內湖區及新北市汐止區地區缺乏橫向捷運路線服務，再加上汐止社后地區人口眾多對外卻缺乏完善大眾交通至台北市，自2004年起便積極規劃捷運民生汐止線，行經路線部分，第一階段汐止到內湖重劃區部分已被核定，無奈第二期因路線備受爭議延宕14年，近日，台北市捷運工程局敲板定案第二階段路線，將走採民生東、西路版本並通過民生社區，最快要等到2030年才能完工。 按台北市捷運工程局規劃，民生汐止線將以地下化方式建設，並自大稻埕一路往東，沿著民生東、西路，穿過基隆河後接新湖一路、民權東路、安康路，並經新社后橋跨越基隆河至新北市境內後，再沿大同路與台鐵汐科站銜接，最後於汐止區公所設置終點站，全長約17.4公里。台北市捷運工程局指出，預估最快到等至2030年才會完工，因單就施工期需6年半到7年，若明年爭取民生汐止線全路線核定，最快要到2022年底才能得到行政院核定，盼希望在2023年作為全階段施工起點、2030年完工。